日前，全新车型理想i8迎来正式上市，一共推出了3款配置车型，售价区间为32.18-36.98万，价格区间几乎和自家车型理想L8重叠。同时，官方推出了一系列购车权益，在9月7日24:00前下订，包括价值3200元的免费2000kWh充电权益、7kW家充桩及安装服务、AD Max车型VLA司机大模型终身免费使用权、价值15000元的二排舒享套装等均免费送。
理想i8的官方定位为首款纯电SUV，由于采用了类似MEGA的设计风格，虽然有SUV的通过性，但是造型却更像一台MPV，也算是开创了一种新形式的SUV车型，下面一起来看看这台独特的车型到底值不值得买？
理想i8的外观设计乍一眼看确实非常像MEGA，但车尾的设计会相对克制一些，整体的造型给人视觉上的呈现还是比较像一款MPV。之所以设计出这样的体型，官方表示是为了让第三排空间更大、更舒适的同时，车身体型不至于太大，并且风阻系数也能相较普通SUV更低。
尺寸方面，理想i8长宽高分别为5080×1960×1740mm，轴距为3050mm，体型也基本和理想L8相当。
进到车内，理想i8的整体设计和L8也非常接近，整体呈现出十分简洁温馨的视觉效果。同时，车内配备了双15.7英寸大联屏，像素达到3K，并且内置了高通骁龙8295P芯片，整体的人机交互水平十分出色。
另外，理想i8座椅的表现也十分出色，设计相较L系列进行了提升，对靠背以及座垫侧翼都进行了加大，增加了座椅的包裹性和承托性。同时，座椅内部也增加了一层20mm的夹层泡沫，坐起来更柔软舒适。甚至连头枕、座垫和靠背的通风分区、吸风策略都进行了升级调整，乘坐体验直接拉满。
不仅如此，第二排座椅还配备了零重力座椅，不仅拥有超大腿托，还配备了小桌板、21.4英寸后排娱乐屏等配置，非常好地照顾到后排乘客的体验。第三排也同样是两张座椅，整车采用2+2+2的六座布局，每个座位都能有非常宽敞舒适的乘坐体验。
当然，现在新能源车必备的大沙发和彩电都有了，冰箱自然也不会缺席，可以放下8瓶易拉罐，即便满座6人，冰可乐也能人人有份。
动力方面，理想i8全系标配前后双电机四驱，电机总功率为544马力，总扭矩660牛米，零百加速只需4.5秒，动力非常出色。续航方面，新车全系标配三元锂电池，Pro版电池容量为90.1kWh，CLTC纯电续航为670km。
Max版和Ultra版为97.8kWh，CLTC纯电续航为720km，整体续航表现还算不错。此外，理想i8全系为800V高压平台打造，支持5C超充，充电10分钟便可补能500km，补能效率非常高。
底盘方面，理想i8全系标配全铝摆臂，并且还有双腔魔毯空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，不仅让底盘具备20mm的升降高度，还能保证车辆有出色的行驶舒适性和操控性。值得提的是，新车具备最大1250px的涉水深度，可以应对一些比较突发的涉水情况。
辅助驾驶方面，理想i8pro版本搭载的是地平线征程6M芯片，算力为128TOPS，智能驾驶辅助主要覆盖高速路段；而Max版和Ultra版则配备英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，匹配ATL全天候激光雷达，硬件层面达到第一梯队水平，智能驾驶表现覆盖城市路段和高速路段。
此外，Max版和Ultra版还配备了理想最新的VLA司机大模型，可以实现语音驾驶指令执行、漫游找车位等高阶驾驶辅助功能，更接近人类驾驶行为。那理想i8具体哪个版本最值得选呢？我们一起来分析一下。
理想i8目前只推出了3个配置版本，各个版本的配置差异也非常鲜明，其实还是挺好选的。
首先最大的差异在于续航和智能驾驶辅助方面，如果大家觉得670km续航足够使用，并且理想AD Pro的智能驾驶辅助表现能满足大家使用需求的话，那无疑指导价32.18万的Pro版是最值得购买的。因为理想i8的舒适性配置基本是全系标配的，在这个前提下，自然价格便宜的最值得买。
Max版和顶配Ultra版续航表现和智能驾驶辅助表现是一致的，均达到了AD Max的水平，主要的差异为Ultra版的车机芯片性能会更强，配备了21.4英寸后排娱乐屏，扬声器数量由20个增加至22个，轮毂升级至21英寸，但两者差价达到2万，哪款值得买就看大家的预算了。
总体来说，理想i8的价格确实给到了我们一定的惊喜，而且整台车的产品力也十分出色，在同级别中也算是佼佼者的存在。另外，独特的造型和空间舒适体验是其区别于同价位竞争对手的一大优势，不知道大家会不会喜欢这样一款长得像MPV但拥有SUV通过性，并且各方面表现都非常出色的全新SUV车型呢？
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